I Östersund kopplas hållbara resor till social hållbarhet och individens drivkrafter med hjälp av beteendedesign. I stället för att vänta på nya cykelbanor eller ombyggda gator har de tagit fram en metod för att skapa förändring direkt.
Målet i Östersund är enkelt men kraftfullt: att stärka individer att göra förändring, och få dem att se sig själva som förebilder – som kan så frön om förändring hos andra. Gröna resplaner är ett konkret sätt att sprida hållbart resande och snabba på klimatomställningen, en arbetsplats i taget.
Företagare är experter på att driva företag. För att också bli bra på hållbara resor till och från jobbet kan de behöva kunskap, utmaningar, stöd och – inte minst – en positiv upplevelse. Det är precis det Gröna resplaner erbjuder. Kommunen erbjuder de arbetsgivare som deltar:
Det som gör Gröna resplaner extra användbart är dess fokus på arbetsgivarnas rådighet: åtgärder som en arbetsplats faktiskt kan besluta om och genomföra själv. Därför passar arbetssättet särskilt bra i områden där större infrastrukturinvesteringar inte är planerade. Med andra ord: i stället för att vänta på nya cykelbanor eller ombyggda gator finns en metod för att skapa förändring direkt, med stöd, kunskap och konkreta steg som gör hållbart resande enklare att prova, prata om och hålla fast vid över tid. Tre saker är avgörande för att det ska fungera: frivillighet, forskning som bevisats fungera – och att ha kul.
Östersunds kommun erbjuder också coachning av medarbetare för att ställa om till hållbarare beteenden och att ta dialogen med människorna omkring dem. På så sätt skapas ambassadörer som sprider ringar på vattnet i de sociala sammanhang de befinner sig i. Att höra från kollegan, dagisföräldern eller grannen hur härligt det är att cykla till jobbet på morgonen inspirerar andra att prova. Tillsammans flyttas normen för vad som är möjligt, till exempel vintercykling, och värdefullt.
Enkla lösningar ger handlingskraft och motivation.
Resulterar i insatser som inte kräver stora investeringar.
Beteendedesign stärker beteendeförändringar och snabbar på omställningen.
Gröna resplaner är en prioriterad åtgärd i Östersunds kommuns Energi- och klimatstrategi som drivs av kommunens Energi- och klimatrådgivare. Arbetet tar avstamp i tidigare projekt om hållbara resor, framför allt MEDmobilitet och GREPPET, som lyfte vikten av att utforska kopplingen mellan hållbart resande och social hållbarhet.
I Östersunds kommun tog förstudien GREPPET – Gröna resplaner med fokus på social hållbarhet för mikroföretag och tätorter på landsbygden – fram en guide som beskriver en arbetsprocess för Gröna resplaner med fokus på social hållbarhet. Guiden visar hur samma grundmodell kan användas både av riktigt små och större företag, där förutsättningarna ser helt olika ut, även i områden utan planerade infrastrukturinvesteringar. Projektparter var Östersunds kommun och Luleå tekniska universitet, med finansiering från FORMAS och Östersunds kommun.
I projektet MEDMobilitet – medborgardialog för hållbar mobilitet – tog Östersunds kommun fram en handbok i coachning för hållbara resvanor baserad på det coachningsprogram som utvecklades och genomfördes. Projektet finansierades av Energimyndigheten.
Projektledarna Anna Rydberg och Mona Modin samarbetade med professor i design Åsa Wikberg-Nilsson.
Sammanställningen av arbetssättet Gröna resplaner som presenteras här är resultatet av ett samarbete under 2025 mellan Viable Cities, SKR (Sveriges kommuner och regioner), Linköpings kommun och ett tiotal svenska kommuner i satsningen Klimatneutrala städer 2030, med syftet att underlätta, fördjupa kunskapen samt skynda på och bredda implementering av arbetssättet i kommunerna. Arbetet har under 2025 bedrivits med finansiering från Vinnova som en förstudie för att prototypa en accelerator som ska ge stöd för implementering, skalning och spridning av Gröna resplaner och andra framgångsrika insatser för klimatneutrala och hållbara städer på lokal nivå.
Linköpings kommun som arbetat med Gröna resplaner sedan 2013 är en föregångare bland kommunerna och har inspirerat en rad andra kommuner till liknande initiativ, inte minst Lund och Östersund. Tolv städer i olika skeden av implementering av Gröna resplaner har medverkat i arbetet och delat erfarenheter och insikter, konkreta verktyg, metoder och dokument med varandra och med projektet. Dessa har samlats in och sammanställts för att kunna inspirera och vägleda andra städer och deras lokala aktörer i deras gemensamma arbete med genomföra och vidareutveckla gröna resplaner. Att genomföra gröna resplaner bidrar till reduktion av klimatutsläpp och en rad andra positiva effekter, som smidigare vardagsresande, bättre tillgänglighet, bättre folkhälsa, inkludering och jämställdhet. Utvärderingar av resandet till områdena med gröna resplaner visar bland annat på minskad trängsel och minskade klimatutsläpp över tid. Resplanerna har även skapat en tydlig arena för dialoger kring hållbara transporter med anställda, arbetsgivare och fastighetsägare.
För att stötta genomförande, spridning och skalning av nya arbetssätt behövs kunskapsstöd i form av guider, beskrivningar och verktyg. En viktig insikt är att värdet blir mycket högre när det kombineras med möjlighet att träffas, diskutera och lära tillsammans med andra som arbetar med att implementera liknande arbetssätt.
Copyright © 2024 Viable Cities | Webbplatspolicy | Tillgänglighet
